Переход на главную
Поворотный круг
     Предназначен для разворота или поворота в веерных депо магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, моторных вагонов электро- и дизель-поездов.
Поворотный круг
ПроизводимПуть к текущей страничкеПоворотный круг
Поворотный круг для подвижного состава
Поворотный круг

      Поворотный круг для подвижного состава в локомотивных депо веерного типа предназначен для разворота или поворота в веерных депо магистральных и маневровых тепловозов, электровозов, моторных вагонов электро- и дизель-поездов.

      Изготовление поворотных кругов было организовано в 1992году по заказу МПС СССР. Всего изготовлены и внедрены 23ед. в Украине, России и Эстонии. В настоящее время ПАО ” Лугансктепловоз” является единственным предприятием на Украине, изготавливающим поворотные круги.

      Поворотный круг представляет собой несущую металлоконструкцию, состоящую из двух шарнирно соединенных балок, опирающихся на центральную опору и на две ведущие и две ведомые тележки.

      Тележки имеют шарнирные соединения с несущей балкой, за счет чего достигается равномерное давление колес на круговой рельс.

      Ведущие тележки оборудованы приводом, состоящим из открытой зубчатой передачи, редуктора, электродвигателя и тормоза с электрогидравлическим толкателем. Два фиксатора с электромеханическим приводом обеспечивают точное совмещение рельсов на круге с рельсами подъездных путей.

      Поворотные круги комплектуются необходимым количеством ловителей. В случае отключения электроэнергии можно с помощью рукояток вручную привести в движение тележки(круг) и фиксаторы.

      Круги изготавливаются как с верхним, так и с нижним токоподводом. Кольцевой токосъёмник обеспечивает подвод электроэнергии в кабину управления, где в зоне удобного пользования расположены и сгруппированы по функциональному назначению органы управления. Кабина имеет теплоизоляцию и в холодное время отапливается электронагревательными устройствами.

      Тиристорная система регулирования скорости вращения позволяет выполнить на низкой скорости точную остановку круга по оси веерного пути и фиксацию.

      Поворотный круг проходит контрольную сборку на стендах изготовителя, электромонтаж всего оборудования, проверку работы систем управления и приводов на холостом ходу и отгружается заказчику в разобранном виде на сцепе трёх железнодорожных платформ.

      Гарантийный срок на поворотный круг 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 18 месяцев со времени поставки заказчику. Гарантийный срок на металлоконструкции не менее трёх лет.

      Условия эксплуатации – на открытом воздухе в районах с умеренным климатом не выше III ветрового пояса при температуре окружающей среды от плюс 40 до минус 400С и скорости ветра до 25 м\с.

      Для разработки проектной организацией строительно-монтажной документации изготовитель представляет заказчику техническое строительное задание.

      После окончания строительно-монтажных работ изготовитель выполняет по отдельному договору шефмонтажные работы по установке поворотного круга на месте эксплуатации

      Рельсовая колея на круге устанавливается на месте монтажа и в комплект поставки не входит.

      В цену круга входит комплект оборудования поворотного круга с ЗИПом без выполнения проектных и бетонных работ по устройству фундаментов подпорной стенки, центральной опоры и днища.

 Диаметр круга, м  22 25 30 31 33
 Грузоподъёмность,т  200 200 300 300 300
 Суммарная мощность электродвигателей тележек, кВт  22 22 22 22 22
 Суммарная установленная мощность электрооборудования, кВт  30 30 30 30 30
 Скорость перемещения тележек круга максимальная, м/мин  33 33 33 33 33
 Габарит приближения строений на круге по ГОСТ 9238-83  Сп Сп Сп Сп Сп

 

Посмотреть технические характеристики

Заполните все поля формы
Контактное лицо:
Организация:
Телефон:
E-mail:
Текст сообщения:
Введите символы:

 

Создать сообщение

 

Ключевые слова:
поворотный круг, локомотив, подвижной состав, ремонтное депо